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作者:周天勇
出版社:社会科学文献出版社
ISBN:9787509722862
出版时间:2011-06
版次:1
装帧:平装
开本:16开
页数:443页
字数:100千字
定价:58元
货号:xhwx_1200061162
上书时间:2021-11-23
主编：
与中国道路：模式不转变：资源环境领域中国无路可走，资源和环境约束：未来我们怎么办，党校周天勇教授的近期新国策力作。
目录：
序一 解决民生问题的战略思路和综合方案的积极探索
序二 道路选择是发展中的重大课题
前言 公正地看待过去30多年发展的成
章 21世纪的
引言 为什么要提出和讨论
一 成为城里人:数亿中国农民之梦
二 安居和乐业梦
三 生活的社会保障梦
四 公共服务梦
五 生态环境优美和家庭安梦
六 精神生活之梦
第二章 实现的中国道路
一 发展中的发展道路
二 1978年以来中国道路的成、失误和问题
三 中国发展道路需要深度调整
四 中国道路的关键在于坚决推进改革
五 中国道路的原则和执政方略
六 社会主义与及其中国道路
第三章 模式不转变:资源环境领域中国无路可走
一 人规模太大与调整计划生育政策的两难
二 水土不堪重负与生态环境不佳
三 土地供给对未来需求的缺太大
四 淡水资源供求缺为硬约束
五 未来30年需要进100亿~180亿吨铁金属
六 消费全球50%的能源,石油和天然气远远不够
第四章 资源和环境约束:未来我们怎么办
一 是可持续发展,还是走向陷阱
二 技术进步是衡资源供求和减少排放的关键
三 城乡及产业结构与生活消费方式的重要性
四 合理利用资源和环境的市场机制与治理体制
第五章 发展道路选择:重大结构调整与提升竞争力
一 城乡结构:应该走什么样的城市化道路
二 产业结构:关键是扩张第三产业
三 企业结构:小企业事关富裕和社会安定
四 提升竞争力:建设创新型
五 结语
第六章 第二次改革的重点是税收体制
一 收入体制的改革
二 支出体制的改革
三 理顺与地方的财税关系
四 推进化
第七章 完善经济体制:土地、金融和国有经济改革
一 土地管理的修订和土地制度改革
二 以发展小银行为突破推进金融体制改革
三 国有企业及其监管体制怎么改
第八章 消除两极分化与实现共同富裕
一 谋求共同富裕不能走老路
二 科学和全面地认识收入分配不衡的原因
三 客观看待解决收入分配问题的“十一五”成
四 以全新的思路和战略来解决收入分配问题
五 公分配和富裕百姓的一些重大战略
六 一些重大改革和政策措施
第九章 中国道路路线图
一 提出、梳理和搞清中国道路的一些关键理论
二 四个领域的路线图
三 各领域发展道路之间的协同和预期
四 和中国道路的条件与展望
后记
内容简介：
与中国道路主要内容简介：美国以世界5％的人消耗着世界1／3的资源，汽车等消费使美国消耗了优选1／4的原油。美国年人均能源消耗量是优选均水准的9倍，人均生产垃圾量是优选均水准的3倍，温室气体排放量是优选均水准的8倍，大量的自然资源为美国人的常生活所消耗。中国居民的生活消费如果向着美国方式变化，那么，无论是对于中国靠前的生态环境和资源，还是对于世界的生态环境和资源，都将是一个灾难。
作者简介：
周天勇，1958年生，经济学博士，教授，党校靠前战略研究所副所长，中国城市发展研究会副理事长，北京科技大学博士生导师，享受院特殊津贴。研究领域为社会主义市场经济、宏观经济、经济发展和增长、劳动经济、中小企业、金融风险、城市化、国企改革、农业经济等。出版有中国向何处去、劳动与经济增长、新发展经济学、城市发展战略的研究与制定、中国：经济运行与结构转换、攻坚：中国政治体制改革研究报告和用不错发展经济学等十几本专著和教材。
精彩内容：
加电如果是集中和小区混合加电模式，加电终端的接人和输出生产和安装要统一，车辆到任何一个小区停车，到任何一个集中加电站，都可以随时接人充电。不论是加氢，还是电池动力，现在是各个厂家各自为战，各种标准都不统一，而各自形成的规模又都很小，这将会形成资源巨大的浪费，并且后改造起来，又会支出一笔庞大的成本。
三是各部门互相牵制、封锁，划分自己的势力范围，而自己又没有成熟的综合性商业模式，使电动车迟迟不能推广应用。许多部门和行业都看好了这个新的产业领域，都在占先机。例如，石油化工部门，电力部门想自己搞加氢，或者加电系统，自己实际上千不了，但是别的部门干，又在加氢设施建设或者供电上设置种种显性和隐性的障碍；石油行业有自己的加油站系统，但是，如加电，它们与电力部门协调起来又很困难，并且如何保证油站与电站之间的安全，也是一个问题。汽车动力从油改氢，油变电，涉及石化、电力、规划、、税收、信贷、科技、城建、土地、质监标准、生产安全、消防、环保、路政、工信、街道社区等多个部门，任何一个部门明显和暗中设置障碍，或者态度不积极，都会使新能源技术的应用和推广工作前功尽弃，以失败而告终。 ……
出版社:社会科学文献出版社
ISBN:9787509722862
出版时间:2011-06
版次:1
装帧:平装
开本:16开
页数:443页
字数:100千字
定价:58元
货号:xhwx_1200061162
上书时间:2021-11-23
主编：
与中国道路：模式不转变：资源环境领域中国无路可走，资源和环境约束：未来我们怎么办，党校周天勇教授的近期新国策力作。
目录：
序一 解决民生问题的战略思路和综合方案的积极探索
序二 道路选择是发展中的重大课题
前言 公正地看待过去30多年发展的成
章 21世纪的
引言 为什么要提出和讨论
一 成为城里人:数亿中国农民之梦
二 安居和乐业梦
三 生活的社会保障梦
四 公共服务梦
五 生态环境优美和家庭安梦
六 精神生活之梦
第二章 实现的中国道路
一 发展中的发展道路
二 1978年以来中国道路的成、失误和问题
三 中国发展道路需要深度调整
四 中国道路的关键在于坚决推进改革
五 中国道路的原则和执政方略
六 社会主义与及其中国道路
第三章 模式不转变:资源环境领域中国无路可走
一 人规模太大与调整计划生育政策的两难
二 水土不堪重负与生态环境不佳
三 土地供给对未来需求的缺太大
四 淡水资源供求缺为硬约束
五 未来30年需要进100亿~180亿吨铁金属
六 消费全球50%的能源,石油和天然气远远不够
第四章 资源和环境约束:未来我们怎么办
一 是可持续发展,还是走向陷阱
二 技术进步是衡资源供求和减少排放的关键
三 城乡及产业结构与生活消费方式的重要性
四 合理利用资源和环境的市场机制与治理体制
第五章 发展道路选择:重大结构调整与提升竞争力
一 城乡结构:应该走什么样的城市化道路
二 产业结构:关键是扩张第三产业
三 企业结构:小企业事关富裕和社会安定
四 提升竞争力:建设创新型
五 结语
第六章 第二次改革的重点是税收体制
一 收入体制的改革
二 支出体制的改革
三 理顺与地方的财税关系
四 推进化
第七章 完善经济体制:土地、金融和国有经济改革
一 土地管理的修订和土地制度改革
二 以发展小银行为突破推进金融体制改革
三 国有企业及其监管体制怎么改
第八章 消除两极分化与实现共同富裕
一 谋求共同富裕不能走老路
二 科学和全面地认识收入分配不衡的原因
三 客观看待解决收入分配问题的“十一五”成
四 以全新的思路和战略来解决收入分配问题
五 公分配和富裕百姓的一些重大战略
六 一些重大改革和政策措施
第九章 中国道路路线图
一 提出、梳理和搞清中国道路的一些关键理论
二 四个领域的路线图
三 各领域发展道路之间的协同和预期
四 和中国道路的条件与展望
后记
内容简介：
与中国道路主要内容简介：美国以世界5％的人消耗着世界1／3的资源，汽车等消费使美国消耗了优选1／4的原油。美国年人均能源消耗量是优选均水准的9倍，人均生产垃圾量是优选均水准的3倍，温室气体排放量是优选均水准的8倍，大量的自然资源为美国人的常生活所消耗。中国居民的生活消费如果向着美国方式变化，那么，无论是对于中国靠前的生态环境和资源，还是对于世界的生态环境和资源，都将是一个灾难。
作者简介：
周天勇，1958年生，经济学博士，教授，党校靠前战略研究所副所长，中国城市发展研究会副理事长，北京科技大学博士生导师，享受院特殊津贴。研究领域为社会主义市场经济、宏观经济、经济发展和增长、劳动经济、中小企业、金融风险、城市化、国企改革、农业经济等。出版有中国向何处去、劳动与经济增长、新发展经济学、城市发展战略的研究与制定、中国：经济运行与结构转换、攻坚：中国政治体制改革研究报告和用不错发展经济学等十几本专著和教材。
精彩内容：
加电如果是集中和小区混合加电模式，加电终端的接人和输出生产和安装要统一，车辆到任何一个小区停车，到任何一个集中加电站，都可以随时接人充电。不论是加氢，还是电池动力，现在是各个厂家各自为战，各种标准都不统一，而各自形成的规模又都很小，这将会形成资源巨大的浪费，并且后改造起来，又会支出一笔庞大的成本。
三是各部门互相牵制、封锁，划分自己的势力范围，而自己又没有成熟的综合性商业模式，使电动车迟迟不能推广应用。许多部门和行业都看好了这个新的产业领域，都在占先机。例如，石油化工部门，电力部门想自己搞加氢，或者加电系统，自己实际上千不了，但是别的部门干，又在加氢设施建设或者供电上设置种种显性和隐性的障碍；石油行业有自己的加油站系统，但是，如加电，它们与电力部门协调起来又很困难，并且如何保证油站与电站之间的安全，也是一个问题。汽车动力从油改氢，油变电，涉及石化、电力、规划、、税收、信贷、科技、城建、土地、质监标准、生产安全、消防、环保、路政、工信、街道社区等多个部门，任何一个部门明显和暗中设置障碍，或者态度不积极，都会使新能源技术的应用和推广工作前功尽弃，以失败而告终。 ……
